云南腾俊国际陆港公铁物流中心开站运营

8月22日，国家首批多式联运示范工程之一的腾俊国际陆港公铁物流中心开站运营，标志着云南省主动融入“一带一路”倡议的又一创新平台正式启用。目前，腾俊国际陆港已经申报并正在审批国家铁路口岸。

在腾俊国际陆港公铁物流中心场站，*后一箱货物装箱后，这辆列车将通过已经连入中谊村火车站的铁路线，把货物运送到全国各地，顺利实现与国家公共铁路的无缝连接。

云南腾晋物流股份有限公司副总经理汤茂说：我们长期的设计规模是1600万吨，这1600万吨能够广泛地服务于昆明市，对于云南省的属地企业，我们这里能够给他们提供一站式的直达全世界任何一个码头的集装箱综合货运服务。

公铁物流中心是腾俊国际陆港的重要功能板块，是全国16个首批“多式联运示范工程”之一。在20多万平方米的场站内，一条950米的尽头式铁路线，用以装卸集装箱兼重型和大型货物；两条长度分别为860米的贯通式铁路线，用以装卸散堆货物和集装箱，每条铁路线都能满足50节标准整列列车的编组和发运要求。

云南腾晋物流股份有限公司总经办主任马勋说：后期会分成两条，一条是东线，经过越南，一条是中线，经过我们磨憨出到老挝。通过它我们可以把货物传送到南亚东南亚，构建我们对外供应链的辐射网络。

区位优势和便捷的一站式服务，吸引了不少企业和港口纷纷与腾晋物流股份有限公司签订合作协议。位于晋宁工业园区二街基地的云南树环化肥有限公司就是签约企业之一。

云南树环化肥有限公司总经理陈明说：第一、每吨产品能节约10块钱以上运输成本，第二、物流的顺畅能节约时间。避免以前长距离的运输，路上拥堵、物流车辆不够等问题。我们能够不间断的往这排货，就不会影响公司生产的正常运营。

公铁物流中心开通运营后，年货运吞吐量达1600万吨，整个陆港年货运吞吐量可达3600万吨，占昆明货运总量的三分之一。

云南腾晋物流股份有限公司副总经理汤茂说：到今年年底，我们会新增100万吨的量，这100万吨的主要构成是金属 化肥、烟草、化工产品，我们长期和四川宜宾港、四川成都国际陆港合作，把云南省发往欧洲、发往全世界的货物，包括到达，连接起来。

昆明建设区域性国际物流枢纽城市再添“砝码”

当前，我市正在高质量推进区域性国际中心城市建设，腾俊国际陆港公铁物流中心的开站运营，将提升晋宁区商贸物流功能，促进昆明外向型经济发展，强化昆明辐射南亚东南亚的物流枢纽作用 ，为昆明建设区域性国际中心城市、区域性国际物流枢纽城市提供有力支撑。

去年，国家发改委、交通部联合公布了《国家物流枢纽布局和建设规划》，选取了127个承载城市，昆明榜上有名，腾俊国际陆港为重要核心节点。近期出台的《西部陆海新通道总体规划》再次将昆明列为主要城市，重点培育腾俊陆港等物流枢纽。

昆明市发改委经济贸易处处长许波说：目前我们已经制定并印发了打造便捷通畅的区域性国际物流枢纽的建设规划和行动计划，到2030年我们要建设成为面向南亚东南亚的国家物流枢纽城市，和国际物流枢纽中心。

腾俊国际陆港是中国面向南亚东南亚窗口陆港中，物流综合功能集成度*高的示范区。其中，公铁物流中心与泛亚铁路中线、东线相连，是全国唯一与国家公共铁路无缝连接的专运线站场。开站运营后，将充分发挥区位和配套功能优势，实现国家陆港型物流枢纽的功能要求。

中国铁路昆明局集团有限公司总调度长郑治文：我们每天装3000车左右，高峰装到3500车，卸车卸到5000车，高峰一般平时4500车，每天有1000车的差，这1000车差干什么呢？要排到南宁局、成都局，如果它的能力上来了，有这个需求了，我们肯定是服务于地方经济。

云南省商务厅物流产业处处长马丽馨说：整个物流提质降本增效，都会带来积极的示范和带动作用，会为整个云南省的现代物流产业发展做大做强起到龙头带动作用。

昆明市发改委经济贸易处处长许波：通过对这些物流枢纽、物流核心节点、重点物流园区的建设，我们降低物流成本，真正的促进实体经济的发展，为昆明市未来建设区域性国际中心城市奠定基础。

来源：昆明新闻

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